您现在的位置:主页 > 新闻中心 > 漯河新闻 > 交通资讯 > >>

路在修堵车现象却少了漯河:30厘米里藏着“大玄机”!

漯河台 2019-04-24 11:56 点击:
以往一听说要施工围挡,大家伙儿就会头疼:“又该堵车了!”今年漯河双龙区域雨污分流改造工程施工围挡,市民却发现堵车现象减轻了很多,这其中有啥奥秘?一起来看看!
 
为切实贯彻“少围一米是一米,少围一天是一天”的施工理念,尽量减少施工对市民出行的影响,我市双龙区域雨污分流项目在市政工程建设指挥部的带领下,创新举措,以30厘米和30平方米为抓手,推进施工精细化管理,确保工程进展顺利。
 
近日,记者在汉江路雨污分流改造工程施工现场看到:施工路段每隔几十米安装一个施工围挡,围挡内喷淋设施正在作业,物料堆放整齐并统一覆盖,约30平方米的工作坑里,工人们正在采用顶管工艺进行雨污分流施工,现场一片繁忙景象。
 
据悉,双龙区域雨污分流改造工程自3月初开始进场施工围挡并开工建设,目前我市双龙区域雨污分流项目正在如火如荼的展开,已完成95个工作坑围挡,88个工作坑开挖,25个工作坑回填,管道顶进6031米。
 
30厘米
 
据现场施工人员介绍,以往施工围挡外侧有一列30厘米的支撑。支撑虽小,带来的隐患却不少,它不仅减小了行车空间,极易造成拥堵,天黑时还容易绊倒来往的行人或非机动车辆。今年,双龙雨污分流的施工围挡全部切除了30厘米的支撑,以消除安全隐患。
 
过往的施工围挡,存在支撑
 
双龙雨污分流的施工围挡切除了支撑
 
30平方米
 
雨污分流工程的施工特点是点状施工、遍地开花,到处都是工作坑。顶管施工完成后,施工单位按照技术规范分层回填路面,最后的30平方米沥青路面由于用沥青料较小,施工单位以往都是攒够3-4个工作坑才会去买一车沥青料,造成早完成的工作坑要等后完成的工作坑一起回填,路面高低不平,给居民出行带来不便。今年,市政工程建设指挥部针对该情况,科学调度,一车沥青料整个双龙区域十一项工程一起用,达到了完成一个工作坑,立即沥青摊铺一个工作坑的目标,最大程度上达到还路于民的要求。
 
未摊铺沥青的工作坑
 
做好30平方米的功夫,还路于民
 
“雨污分流项目事关民生,与老百姓的生活息息相关,各参建单位一定要提高认识、狠抓落实,对质量、安全、工期实施精细化管理,保质保量保工期地把双龙区域雨污分流工程建设成为市政样板工程。”市政工程建设指挥部指挥长郭平宇说。
浏览: 责编:王珊 编审:曹全岭 终审:杨锐